Un huracán, una inundación o una sequía pueden alterar una operación de comercio exterior en cuestión de horas. Los efectos no terminan con el fenómeno: aparecen congestión, cambios de ruta, retrasos y mayores costos...
FCL, es como alquilar un camión o un taxi privado solo para ti, mientras que LCL, es como comprar un asiento en un autobús de pasajeros y pagar por tu espacio.
En operaciones marítimas, un contenedor retenido genera penalizaciones diarias automáticas que escalan con rapidez y erosionan el margen comercial de cualquier importación o exportación.
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Al intervenir de manera estratégica en envíos críticos, logramos superar obstáculos y reducir riesgos financieros, transformando una logística reactiva en una operativa solvente y resiliente capaz de cumplir promesas en cualquier condición.
En el mundo de la logística, el éxito financiero y operativo se define en dos extremos totalmente opuestos: la First Mile (Primera Milla) y la Last Mile (Última Milla).
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